Riscaldatore PTC HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG Bus Camion Macchine edili BTMS RBS Batteria Riscaldamento Riscaldamento cabina EVLINK

Stai affrontando queste sfide di gestione termica?

Test di vibrazione

EVLINK ha completato con successo test completi di circolazione dell'acqua e prestazioni di accensione per i suoi riscaldatori a liquido serie Q PTC presso le strutture di laboratorio della Shanghai University of Engineering Science (SUES).

Applicazioni

Il riscaldatore ad acqua PTC ad alta tensione di EVLINK Technology è ampiamente utilizzato in autobus elettrici, camion pesanti elettrici, camion leggeri elettrici, camion minerari e sistemi di gestione termica per lo stoccaggio di energia.

Chi siamo

Evlink è stata fondata nel 2020, specializzata nella ricerca e sviluppo e nella produzione di riscaldatori di liquido refrigerante ad alta tensione e alta potenza di grado automobilistico. Il nostro team principale vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dei componenti per veicoli elettrici.

Nel 2025, l'azienda ha raggiunto un fatturato annuo di quasi 200 milioni di RMB, con una forza lavoro di 400 dipendenti, di cui 80 ingegneri di ricerca e sviluppo.

Il nostro core business si concentra su soluzioni di riscaldamento elettrico per sistemi di gestione termica nei veicoli commerciali. Offriamo riscaldatori di liquido refrigerante ad alta tensione con un intervallo di tensione da 600V a 1100V e una potenza in uscita da 3kW a 35kW. I nostri modelli prodotti in serie raggiungono una tensione nominale massima di 870V DC e una potenza nominale massima di 35kW, posizionando le nostre prestazioni tecniche all'avanguardia del settore.

Il nostro team

L'azienda gestisce una moderna base produttiva che copre 18.000 metri quadrati, dotata di impianti di produzione avanzati e un team di gestione professionale.

Con 16 anni di esperienza nel settore, abbiamo costituito un team senior di ricerca e sviluppo di oltre 80 esperti, specializzati in hardware, software e integrazione di sistemi.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Area Fabbrica                         Ingegneri R&D                    Paesi di esportazione                    Linee di produzione

Certificazioni e brevetti

Le nostre tecnologie brevettate riflettono la nostra continua innovazione nei sistemi di riscaldamento PTC ad alta tensione, garantendo efficienza, sicurezza e affidabilità a lungo termine.

Processo di produzione

Supportati da un team di ricerca e sviluppo professionale e da una vasta esperienza di progetto, forniamo servizi di sviluppo personalizzato e integrazione di sistemi per riscaldatori liquidi ad alta tensione basati sulle condizioni operative effettive dei clienti, ottenendo prestazioni di gestione termica ottimizzate e una migliore compatibilità veicolo.

FAQ

D: Come scegliere il giusto riscaldatore ad acqua PTC?
A: Si prega di fornire i seguenti parametri per aiutare nella selezione:

· Scenario di applicazione (autobus / camion pesante)

· Uso previsto (riscaldamento batteria, riscaldamento abitacolo, recupero energia frenata rigenerativa)

· Condizioni operative

· Intervallo di tensione operativa

· Tensione e potenza nominale

· Tipo e capacità batteria

· Temperatura acqua in uscita target

· Temperatura ambiente operativa

· Portata del refrigerante

· Spazio di installazione

D: Come funziona un riscaldatore ad acqua PTC?
A: Il riscaldatore PTC funziona facendo passare corrente elettrica attraverso materiale ceramico PTC. La resistenza del materiale aumenta all'aumentare della temperatura, regolando automaticamente la potenza di riscaldamento per mantenere una temperatura costante.

D: Per quali tipi di veicoli è adatto?
A: Adatto per la maggior parte degli autobus elettrici, camion elettrici e macchinari edili elettrici (escavatori, pale gommate, ecc.).

D: Come si comporta in ambienti a bassa temperatura?
A: I riscaldatori PTC rimangono stabili in condizioni di bassa temperatura, rendendoli ideali per i veicoli elettrici nelle regioni fredde.

D: Quali sono i vantaggi principali dei riscaldatori PTC EVLINK?
A: Alta affidabilità, riscaldamento rapido e uniforme, controllo dell'espansione termica brevettato, protezione dall'umidità e prestazioni eccezionali in condizioni estreme.

D: È supportato lo sviluppo personalizzato?
A: Sì. Le opzioni di personalizzazione comuni includono:

· Potenza nominale (3 kW – 35 kW)

· Piattaforma di tensione (400 V – 800 V)

· Protocollo di comunicazione (CAN / EN enable)

· Design e dimensioni della staffa di montaggio

· Connettori ad alta e bassa tensione

D: È disponibile la personalizzazione OEM/ODM?
A: Sì. Le opzioni includono:

· Personalizzazione di potenza e tensione

· Tipi di connettori

· Protocolli di comunicazione (CAN, ecc.)

· Aspetto e struttura di montaggio

D: Qual è il tempo di consegna?
A: Quantità minima d'ordine: 1 unità. Consegna del campione entro 7 giorni. Lo sviluppo agile garantisce una risposta rapida alle esigenze in evoluzione.

D: Sono disponibili certificazioni?
A: Il prodotto soddisfa gli standard di grado automobilistico e può fornire certificazioni come CE, ISO ed E-Mark.

D: Sono supportati i test sui campioni?
A: Sì. I campioni possono essere forniti per la verifica delle prestazioni e i test di integrazione del veicolo.

D: Supporta l'integrazione completa del sistema veicolo?
A: Sì. L'integrazione con il sistema di controllo del veicolo è possibile tramite comunicazione CAN.

Introduzione

Negli ultimi anni, con politiche ambientali sempre più stringenti e il continuo sviluppo di tecnologie a nuova energia, i camion pesanti a cambio batteria si sono gradualmente affermati nel mercato dei camion pesanti grazie ai loro vantaggi unici. Rispetto ai tradizionali camion pesanti diesel, i camion pesanti a cambio batteria non solo presentano significativi benefici ambientali, ma offrono anche risparmi sui costi nelle operazioni a lungo termine per le imprese.

I vantaggi dei camion pesanti a cambio batteria si riflettono principalmente in due aspetti. In primo luogo, dal punto di vista ambientale, i camion pesanti a cambio batteria possono ridurre significativamente le emissioni di scarico, contribuendo positivamente al miglioramento della qualità dell'aria. Questo è particolarmente importante oggi, date le frequenti occorrenze di condizioni meteorologiche di forte inquinamento. In secondo luogo, dal punto di vista economico, sebbene il costo di acquisto iniziale dei camion pesanti a cambio batteria sia più elevato, i loro costi operativi sono inferiori. A lungo termine, il costo totale è significativamente inferiore a quello dei camion pesanti diesel.

I riscaldatori PTC di EVLINK svolgono un ruolo fondamentale nei camion pesanti a cambio batteria. Questi riscaldatori possono fornire da 15 a 30 kW di potenza di riscaldamento in unità di refrigerazione da 15 kW, consentendo ai camion pesanti a cambio batteria di aumentare rapidamente la temperatura della batteria anche in ambienti estremamente freddi.

 
Design ad alta tensione e alta potenza

Potenza e tensione massime

• Potenza massima: 28kW, sufficiente a soddisfare le esigenze di riscaldamento della maggior parte delle aree fredde.
• Tensione nominale massima: DC 1050V, una tendenza futura.

Riconoscimento del mercato

Clienti e collaborazioni

• I prodotti EVLINK sono scelti per i nuovi modelli di riscaldatori sviluppati nel settore dei camion pesanti elettrici.
• I riscaldatori HVCH-Q sono stati installati nei veicoli dei giornalisti durante le Olimpiadi invernali di Pechino.
• Installato il primo camion pesante elettrico modificato di grandi dimensioni al mondo.

Innovazioni

Design modulare PTC

• Il design unico del riscaldatore ceramico isolato modulare risponde alla domanda di maggiore potenza, che i riscaldatori PTC dei concorrenti non possono soddisfare.
• I nuclei di riscaldamento personalizzati garantiscono una buona resistenza alla tensione e prestazioni di avviamento a bassa temperatura.

Struttura a matrice

• La disposizione unica degli elementi riscaldanti migliora l'efficienza della dissipazione del calore.
• Substrati ceramici di allumina di alta qualità sono utilizzati come materiali isolanti, risolvendo i problemi dei film di poliimmide tradizionali che sono inclini a graffi e ridotta prestazione di isolamento ad alte temperature.

Connessione a barra collettrice in rame

• I moduli di connessione a barra collettrice in rame semplificano la struttura interna del riscaldatore, risolvendo i problemi di cortocircuiti o perdite nei cablaggi tradizionali.

Precauzioni di sicurezza

Gestione della corrente di spunto

• Utilizzo di chip PTC con buone prestazioni di avviamento a bassa temperatura per livellare la curva di corrente e ridurre la corrente di spunto.
• L'avviamento sfalsato riduce la corrente totale.

Protezione da sovratensione transitoria

• Condensatori di filtro dell'alimentazione ad alta tensione e dispositivi di protezione da sovratensione.
• Selezione di IGBT da 1600V per aumentare la tensione di breakdown.

Controllo del rischio di alte temperature

• Combinazione di interruttori di controllo della temperatura meccanici con termistori NTC sigillati in vetro per garantire la sicurezza ad alte temperature.

Struttura impermeabile

• Parti in silicone combinate con piastre in acciaio inossidabile garantiscono prestazioni impermeabili sui tubi di ingresso e uscita.
• Il design ottimizzato dei piedi di montaggio migliora la resistenza a urti e impatti.

Logica di controllo

Avvio graduale

• Avviamento raggruppato, ogni gruppo controllato da IGBT indipendenti, con una logica di avviamento graduale speciale per ottenere un avvio fluido.

Regolazione PID

• Collaborazione con i clienti per il debug della regolazione PID, ottimizzando le strategie di risparmio energetico in base alla temperatura.

Commutazione a vuoto

• Combinazione di contattori con IGBT per garantire un impatto minimo sui contattori durante la commutazione, prevenendo l'adesione.

Conclusione

I riscaldatori ad acqua per autoveicoli EVLINK offrono soluzioni di riscaldamento efficienti e affidabili attraverso un design modulare PTC innovativo, robuste precauzioni di sicurezza e una logica di controllo precisa. Queste innovazioni non solo migliorano le prestazioni del prodotto, ma consolidano ulteriormente la posizione di leadership di EVLINK nel campo della gestione termica automobilistica.