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dettagli dei prodotti

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Scaldabagno ad alta tensione
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Riscaldatore PTC per refrigerante ad alta tensione 6KW-18KW 400V 600V 800V per veicoli elettrici, autobus, camion, veicoli fuoristrada, riscaldamento batterie e gestione termica

Riscaldatore PTC per refrigerante ad alta tensione 6KW-18KW 400V 600V 800V per veicoli elettrici, autobus, camion, veicoli fuoristrada, riscaldamento batterie e gestione termica

Marchio: EVLINK
Numero di modello: Una serie
MOQ: 1 set
Prezzo: $800 per set
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 100 insiemi a 2 settimane
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
E-Mark、CE
Tensione nominale:
Personalizzabile
Intervallo di tensione operativa:
400 V-800 V
Potenza in uscita:
6-18 kW
Temperatura operativa:
-40ºC~85ºC
Grado di protezione:
IP67
Applicazione:
Riscaldamento a batteria / Riscaldamento cabina / RBS
Imballaggi particolari:
Cartone o cassa di legno
Capacità di alimentazione:
100 insiemi a 2 settimane
Evidenziare:

riscaldatore a corrente continua 8 kW

,

Scaldabagno HV Ptc 24V

,

Scaldabagno 24V

Descrizione del prodotto
La serie EVLINK A è un innovativo riscaldatore elettrico a riscaldamento diretto che offre vantaggi distinti rispetto ai tradizionali riscaldatori PTC. Sfruttando il design strutturale proprietario di EVLINK, eroga una potenza di riscaldamento fino a 18 kW, coprendo un ampio intervallo di potenza da 10 a 18 kW per soddisfare diverse esigenze di riscaldamento. Il suo design compatto e salvaspazio occupa uno spazio di installazione significativamente inferiore rispetto ad altri riscaldatori di potenza comparabile, offrendo ai progettisti di veicoli e agli ingegneri della gestione termica maggiore flessibilità nell'integrazione dei riscaldatori PTC e nell'ottimizzazione del layout del veicolo. Con la sua elevata potenza e il design efficiente in termini di spazio, la serie A è ben posizionata per diventare una soluzione di riscaldamento preferita per il controllo climatico delle cabine degli autobus passeggeri.
Specifiche Tecniche Aggiuntive
EMC
Conforme ai requisiti ISO 11452 Classe 3
Resistenza di isolamento ≥100 MΩ a 1000V CC, sezione ad alta tensione
Protezione ad alta tensione Protezione da sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito e sovratemperatura
Metodo di comunicazione
Comunicazione CAN, comunicazione segnale di abilitazione
Dimensioni del prodotto 350X184X120mm
Peso del prodotto 5,1 kg

Le specifiche finali e le soglie di protezione devono essere confermate in base alla configurazione selezionata e all'accordo tecnico approvato.

Descrizione del prodotto
Il riscaldatore converte l'energia elettrica dal sistema ad alta tensione del veicolo in energia termica, trasferendola al liquido refrigerante in circolazione. Questo liquido refrigerante riscaldato può quindi fluire attraverso il circuito di gestione termica della batteria, lo scambiatore di calore della cabina o altri circuiti del liquido refrigerante approvati.


Le prestazioni di riscaldamento effettive dipendono dall'intero sistema di gestione termica. Quando si valuta un riscaldatore, è necessario considerare non solo la sua potenza di riscaldamento nominale, ma anche fattori quali il tipo di liquido refrigerante, la portata, la temperatura di ingresso, la caduta di pressione, il layout delle tubazioni e lo stato operativo degli scambiatori di calore. Pertanto, la selezione di un riscaldatore appropriato dovrebbe basarsi sulle condizioni operative effettive del veicolo, piuttosto che fare affidamento esclusivamente sulle specifiche di potenza.
Applicazioni

Riscaldatore PTC per refrigerante ad alta tensione 6KW-18KW 400V 600V 800V per veicoli elettrici, autobus, camion, veicoli fuoristrada, riscaldamento batterie e gestione termica

Gestione termica della batteria EV

Il riscaldatore può riscaldare il liquido refrigerante prima che entri nel circuito di gestione termica della batteria. Ciò supporta il controllo della temperatura della batteria durante il funzionamento a basse temperature. I limiti di temperatura della batteria, la velocità di riscaldamento richiesta, la portata del liquido refrigerante e la strategia di controllo devono essere definiti dal produttore del veicolo.

Riscaldamento cabina veicoli elettrici

Per il riscaldamento della cabina, il liquido refrigerante riscaldato passa attraverso uno scambiatore di calore della cabina per fornire calore all'abitacolo. Le prestazioni di riscaldamento dipendono sia dalla circolazione del liquido refrigerante che dal flusso d'aria attraverso lo scambiatore di calore HVAC.

Autobus, camion e veicoli da costruzione elettrici

L'intervallo 15-35 kW è destinato a piattaforme di veicoli con una domanda di riscaldamento sostanziale. L'idoneità per un veicolo specifico deve essere confermata dalla sua piattaforma di tensione, dalla potenza termica target, dallo spazio di installazione disponibile e dal design del sistema del liquido refrigerante.

Domande frequenti
1. Cosa fa un riscaldatore PTC per liquido refrigerante ad alta tensione?

Utilizza l'energia elettrica dal sistema ad alta tensione del veicolo per riscaldare il liquido refrigerante in circolazione. Il liquido refrigerante può quindi trasferire calore al sistema della batteria, allo scambiatore di calore della cabina o a un altro circuito termico approvato.

2. Il riscaldatore da 15-35 kW è adatto a tutti i veicoli elettrici?

No. È destinato a progetti con una domanda di riscaldamento relativamente elevata. La configurazione corretta dipende dalla tensione operativa, dalla potenza termica richiesta, dalle condizioni del liquido refrigerante, dallo spazio di installazione e dai requisiti di controllo.

3. Un riscaldatore può supportare sia il riscaldamento della batteria che della cabina?

Può supportare entrambe le applicazioni quando l'architettura del liquido refrigerante del veicolo e la strategia di controllo lo consentono. Alcuni veicoli utilizzano circuiti separati, mentre altri utilizzano valvole o un circuito termico condiviso.

4. Quali informazioni sono necessarie per selezionare un riscaldatore?

Si prega di fornire il tipo di veicolo, l'intervallo di tensione operativa, la potenza di riscaldamento richiesta, il tipo di liquido refrigerante, la portata prevista, l'intervallo di temperatura di ingresso, lo spazio di installazione, i requisiti del connettore e i requisiti di comunicazione CAN.

5. È possibile personalizzare il montaggio, i connettori o l'interfaccia di controllo?

I requisiti specifici del progetto possono essere valutati dopo aver fornito il disegno di installazione, lo spazio di imballaggio e l'interfaccia elettrica. La configurazione finale deve essere confermata nel disegno approvato e nell'accordo tecnico.

Richiedi una raccomandazione di prodotto

Inviaci il tuo intervallo di tensione, la potenza di riscaldamento target, le condizioni del liquido refrigerante, la portata, il disegno di installazione, i requisiti di controllo e la quantità del progetto. EVLINK esaminerà le informazioni e raccomanderà una configurazione adatta per la conferma tecnica e il preventivo.