Name: Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: Una serie
Price: 800 USD
Availability: InStock

Marchio:	EVLINK
Numero di modello:	Una serie
MOQ:	1 set
Prezzo:	$800 per set
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di fornitura:	100 insiemi a 2 settimane

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Cina

Certificazione:

E-Mark, CE

Tensione nominale:

Personalizzabile

Intervallo di tensione operativa:

400 V-800 V

Potenza in uscita:

6-18 kW

Temperatura operativa:

-40ºC~85ºC

Grado di protezione:

IP67

Applicazione:

Riscaldamento a batteria / Riscaldamento cabina / RBS

Imballaggi particolari:

Cartone o cassa di legno

Capacità di alimentazione:

100 insiemi a 2 settimane

Evidenziare:

Caldaio ad alta tensione a 140°C

Scaldabagno ad alta tensione da 35 kW

Caldaio ad alta tensione per refrigeranti da 8 kW

Descrizione del prodotto

La serie EVLINK A è un innovativo riscaldatore elettrico a riscaldamento diretto. Dotato di un design strutturale ottimizzato, offre una capacità di riscaldamento di 10-18 kW. Rispetto ai tradizionali riscaldatori PTC di pari potenza, il suo design compatto riduce significativamente lo spazio necessario per l'installazione, offrendo maggiore flessibilità per il layout del veicolo e l'integrazione dei sistemi di gestione termica. Con la sua elevata potenza e i vantaggi in termini di risparmio di spazio, la serie A fornisce una soluzione efficiente e flessibile per il riscaldamento e il controllo della temperatura nelle cabine dei veicoli passeggeri.

Specifiche Tecniche Aggiuntive

EMC	Conforme ai requisiti ISO 11452 Classe 3
Resistenza di isolamento	≥100 MΩ a DC 1000V, sezione ad alta tensione
Protezione ad alta tensione	Protezione da sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito e sovratemperatura
Metodo di comunicazione	Comunicazione CAN, comunicazione segnale di abilitazione
Dimensioni del prodotto	350X184X120mm
Peso del prodotto	5.1kg

Le specifiche finali e le soglie di protezione devono essere confermate in base alla configurazione selezionata e all'accordo tecnico approvato.

Descrizione del prodotto

Il riscaldatore converte l'energia elettrica dal sistema ad alta tensione del veicolo in energia termica, trasferendola al liquido di raffreddamento in circolazione. Questo liquido di raffreddamento riscaldato può quindi fluire attraverso il circuito di gestione termica della batteria, lo scambiatore di calore della cabina o altri circuiti di liquido di raffreddamento approvati.

Le prestazioni effettive di riscaldamento dipendono dall'intero sistema di gestione termica. Quando si valuta un riscaldatore, è necessario considerare non solo la sua potenza di riscaldamento nominale, ma anche fattori quali il tipo di liquido di raffreddamento, la portata, la temperatura di ingresso, la caduta di pressione, il layout delle tubazioni e lo stato operativo degli scambiatori di calore. Pertanto, la selezione di un riscaldatore appropriato dovrebbe basarsi sulle condizioni operative effettive del veicolo, piuttosto che fare affidamento esclusivamente sulle specifiche di potenza.

Applicazioni

Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Gestione Termica della Batteria EV

Il riscaldatore può riscaldare il liquido di raffreddamento prima che entri nel circuito di gestione termica della batteria. Ciò supporta il controllo della temperatura della batteria durante il funzionamento a basse temperature. I limiti di temperatura della batteria, la velocità di riscaldamento richiesta, il flusso del liquido di raffreddamento e la strategia di controllo devono essere definiti dal produttore del veicolo.

Riscaldamento Cabina Veicoli Elettrici

Per il riscaldamento della cabina, il liquido di raffreddamento riscaldato passa attraverso uno scambiatore di calore della cabina per fornire calore all'abitacolo. Le prestazioni di riscaldamento dipendono sia dalla circolazione del liquido di raffreddamento che dal flusso d'aria attraverso lo scambiatore di calore HVAC.

Autobus, Camion e Veicoli da Costruzione Elettrici

La gamma 15-35kW è destinata a piattaforme di veicoli con una domanda di riscaldamento sostanziale. L'idoneità per un veicolo specifico deve essere confermata dalla sua piattaforma di tensione, dalla potenza termica target, dallo spazio di installazione disponibile e dal design del sistema di raffreddamento.

Domande Frequenti

1.Cosa fa un riscaldatore PTC per liquido di raffreddamento ad alta tensione?

Utilizza l'energia elettrica dal sistema ad alta tensione del veicolo per riscaldare il liquido di raffreddamento in circolazione. Il liquido di raffreddamento può quindi trasferire calore al sistema della batteria, allo scambiatore di calore della cabina o a un altro circuito termico approvato.

2.Il riscaldatore da 15-35kW è adatto a tutti i veicoli elettrici?

No. È destinato a progetti con una domanda di riscaldamento relativamente elevata. La configurazione corretta dipende dalla tensione operativa, dalla potenza termica richiesta, dalle condizioni del liquido di raffreddamento, dallo spazio di installazione e dai requisiti di controllo.

3.Un riscaldatore può supportare sia il riscaldamento della batteria che della cabina?

Può supportare una delle due applicazioni quando l'architettura del liquido di raffreddamento del veicolo e la strategia di controllo lo consentono. Alcuni veicoli utilizzano circuiti separati, mentre altri utilizzano valvole o un circuito termico condiviso.

4.Quali informazioni sono necessarie per selezionare un riscaldatore?

Si prega di fornire il tipo di veicolo, l'intervallo di tensione operativa, la potenza di riscaldamento richiesta, il tipo di liquido di raffreddamento, la portata prevista, l'intervallo di temperatura di ingresso, lo spazio di installazione, i requisiti del connettore e i requisiti di comunicazione CAN.

5.È possibile personalizzare il montaggio, i connettori o l'interfaccia di controllo?

I requisiti specifici del progetto possono essere valutati dopo aver fornito il disegno di installazione, lo spazio di imballaggio e l'interfaccia elettrica. La configurazione finale deve essere confermata nel disegno approvato e nell'accordo tecnico.

Richiedi una raccomandazione di prodotto

Inviaci il tuo intervallo di tensione, la potenza termica target, le condizioni del liquido di raffreddamento, la portata, il disegno di installazione, i requisiti di controllo e la quantità del progetto. EVLINK esaminerà le informazioni e raccomanderà una configurazione adatta per la conferma tecnica e il preventivo.

Tag:

15-35kW Riscaldatore PTC per Liquido Refrigerante ad Alta Tensione 400-1100V per Gestione Termica Batteria EV e Riscaldamento Abitacolo IP67

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Serie Q Riscaldatore PTC per refrigerante ad alta tensione 400–1100V 15–35kW per gestione termica e batteria EV

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Riscaldatore PTC per refrigerante ad alta tensione 6KW-18KW 400V 600V 800V per veicoli elettrici, autobus, camion, veicoli fuoristrada, riscaldamento batterie e gestione termica

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