EVLINK Electronic Co.,Ltd 13004587611@evptc.com 86-0512-55116246
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: EVPTC
Certificazione: CE
Numero di modello: Q
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 set
Prezzo: $500-1000 per set
Imballaggi particolari: cartone o imballaggio di legno di caso
Tempi di consegna: 15-20 giorni
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 100 insiemi a 2 settimane
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Heat Output: |
20-28KW |
HV Voltage Range: |
DC 250-870V |
LV Voltage: |
DC 24V nominal |
Efficiency: |
> 95 % |
Controllability Steps: |
1% |
Temperature Range for Heating: |
-40 to 90 ℃ |
Temperature Range for Ambient: |
-40 to 125 ℃ |
Communication: |
CAN OR LIN |
Dielectric Strength: |
3500 V (DC) |
IP Protection Class: |
IP 67 |
EMC: |
ECE R10 Rev. 5 |
Insulation Resistance: |
>500MΩ |
Service Life: |
10 years or 10,000 heating hours |
Specificità:
HVCH Serie Q | |
Prodotto termico | 15-35 kW |
Intervallo di tensione HV | DC 350-900V |
LVVoltaggio | 24V nominale DC |
Efficienza | > 95% |
Passi di controllo | 100 W |
Dimensioni | 365*313*123 mm |
Peso | 10 kg |
Intervallo di temperatura per il riscaldamento | -40 a 90 °C |
Intervallo di temperatura per ambiente | -40 a 125 °C |
Comunicazione | CAN o LIN2.1 |
Forza dielettrica | 3500 V (DC) |
Classe di protezione IP | IP 67 |
EMC | ECE R10 Rev. 5 |
Resistenza all'isolamento | >500MΩ |
Vita di servizio | 10 anni o 10.000 ore di riscaldamento |
Quando le agenzie di trasporto pubblico intendono sostituire gli autobus diesel tradizionali con autobus elettrici a zero emissioni, devono considerare l'impatto delle condizioni meteorologiche estreme sulla nuova flotta.Tempio freddo, in particolare, riduce significativamente l'autonomia dei veicoli elettrici. Il riscaldatore d'acqua liquido ad alta pressione EVLINK fornisce una soluzione efficiente di gestione termica delle batterie per gli autobus elettrici,aumentare efficacemente l'autonomia dei veicoli in climi freddi.
Il riscaldatore ad alta pressione di EVLINK è utilizzato principalmente nel sistema di gestione termica del veicolo, gestendo dinamicamente il flusso di calore del veicolo, compreso il riscaldamento per la batteria, il motore,controllo elettronicoIn Cina, la maggior parte degli impianti di riscaldamento è dotata di un sistema di riscaldamento EVLINK, che consente di accrescere l'autonomia dei veicoli elettrici in inverno.risparmio di costi per i costruttori di veicoli e fornire suggerimenti e supporto tecnico per il riscaldamento dei liquidi.
Il riscaldatore ad alta pressione del liquido di raffreddamento di EVLINK è un componente chiave per il funzionamento efficiente e affidabile degli autobus elettrici in climi freddi,fornire soluzioni di gestione termica di alto livello per i produttori OEM di autobus elettrici.
Queste descrizioni migliorate non solo evidenziano le caratteristiche chiave dell'apparecchio di riscaldamento idrico a alta pressione e dell'apparecchio di riscaldamento idrico PTC, ma includono anche parole chiave pertinenti,aumentare il volume di ricerca e la visibilità dell'articolo.