Scaldabagno Ptc ad alta tensione Valeo 6kw 7kw 10kW Per sistema di pompa di calore DC 690V

Stai affrontando queste sfide di gestione termica?

Applicazioni

Lo scaldacqua PTC ad alta tensione di EVLINK Technology è ampiamente utilizzato negli autobus elettrici, nei camion elettrici pesanti, nei camion elettrici leggeri, nei camion da miniera e nei sistemi di gestione termica per l'accumulo di energia.

Chi siamo

Evlink è stata fondata nel 2020, specializzandosi nella ricerca e sviluppo e nella produzione di riscaldatori di liquido refrigerante ad alta tensione e alta potenza di livello automobilistico. Il nostro team principale vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dei componenti per veicoli elettrici.

Nel 2025, l'azienda ha raggiunto un fatturato annuo di quasi 200 milioni di RMB, con una forza lavoro di 400 dipendenti, inclusi 80 ingegneri di ricerca e sviluppo.

Il nostro core business si concentra sulle soluzioni di riscaldamento elettrico per i sistemi di gestione termica nei veicoli commerciali. Offriamo riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione con un intervallo di tensione compreso tra 600 V e 1.100 V e una potenza in uscita da 3 kW a 35 kW. I nostri modelli prodotti in serie raggiungono una tensione nominale massima di 870 V CC e una potenza nominale massima di 35 kW, ponendo le nostre prestazioni tecniche all'avanguardia nel settore.

La nostra squadra

L'azienda gestisce una moderna base produttiva che copre 18.000 metri quadrati, dotata di impianti di produzione avanzati e di un team di gestione professionale.

Con 16 anni di esperienza nel settore, abbiamo creato un team di ricerca e sviluppo senior composto da oltre 80 esperti, specializzato in hardware, software e integrazione di sistemi.

18000 mq|80+|65+|30+

Area di fabbrica Ingegneri di ricerca e sviluppo Paesi di esportazione Linee di produzione

Certificazioni e Brevetti

Le nostre tecnologie brevettate riflettono la nostra continua innovazione nei sistemi di riscaldamento PTC ad alta tensione, garantendo efficienza, sicurezza e affidabilità a lungo termine.

Processo di produzione

Supportati da un team di ricerca e sviluppo professionale e da una vasta esperienza progettuale, forniamo servizi di sviluppo personalizzati e integrazione di sistema per riscaldatori a liquido ad alta tensione in base alle condizioni operative effettive dei clienti, ottenendo prestazioni di gestione termica ottimizzate e una migliore compatibilità del veicolo.

Domande frequenti

D: Come scegliere lo scaldabagno PTC giusto?
UN:Si prega di fornire i seguenti parametri per facilitare la selezione:

· Scenario applicativo (autobus/camion pesante)

· Destinazione d'uso (riscaldamento batteria, riscaldamento cabina, recupero energia in frenata rigenerativa)

· Condizioni operative

· Intervallo di tensione operativa

· Tensione e potenza nominali

· Tipo e capacità della batteria

· Temperatura target dell'acqua in uscita

· Temperatura operativa ambiente

· Portata del liquido refrigerante

· Spazio di installazione

D: Come funziona uno scaldabagno PTC?
UN:Il riscaldatore PTC funziona facendo passare la corrente elettrica attraverso il materiale ceramico PTC. La resistenza del materiale aumenta all'aumentare della temperatura, regolando automaticamente la potenza riscaldante per mantenere una temperatura costante.

D: Per quali tipi di veicoli è adatto?
UN:Adatto per la maggior parte degli autobus elettrici, camion elettrici e macchine edili elettriche (escavatori, caricatori, ecc.).

D: Come si comporta in ambienti a bassa temperatura?
UN:I riscaldatori PTC rimangono stabili in condizioni di bassa temperatura, rendendoli ideali per i veicoli elettrici nelle regioni fredde.

D: Quali sono i principali vantaggi degli scaldacqua EVLINK PTC?
UN:Elevata affidabilità, riscaldamento rapido e uniforme, controllo brevettato dell'espansione termica, protezione dall'umidità e prestazioni eccezionali in condizioni estreme.

D: È supportato lo sviluppo personalizzato?
UN:SÌ. Le opzioni di personalizzazione comuni includono:

· Potenza nominale (3 kW – 35 kW)

· Piattaforma di tensione (400 V – 800 V)

· Protocollo di comunicazione (abilitazione CAN/EN)

· Design e dimensioni della staffa di montaggio

· Connettori ad alta e bassa tensione

D: È disponibile la personalizzazione OEM/ODM?
UN:SÌ. Le opzioni includono:

· Personalizzazione di potenza e tensione

· Tipi di connettori

· Protocolli di comunicazione (CAN, ecc.)

· Aspetto e struttura di montaggio

D: Qual è il tempo di consegna?
UN:Quantità minima di ordine: 1 unità. Consegna del campione entro 7 giorni. Lo sviluppo agile garantisce una risposta rapida alle mutevoli esigenze.

D: Sono disponibili certificazioni?
UN:Il prodotto soddisfa gli standard di livello automobilistico e può fornire certificazioni come CE, ISO ed E-Mark.

D: Sono supportati i test di esempio?
UN:SÌ. È possibile fornire campioni per la verifica delle prestazioni e i test di integrazione del veicolo.

D: Supporta l'integrazione completa del sistema del veicolo?
UN:SÌ. L'integrazione con il sistema di controllo del veicolo è possibile tramite la comunicazione CAN.

Introduzione

Nel contesto delle sfide legate al riscaldamento globale e all’inquinamento ambientale, le nazioni di tutto il mondo sono impegnate a ridurre le emissioni di carbonio e a raggiungere la neutralità del carbonio. La promozione e l’applicazione dei veicoli elettrici commerciali (EV) rappresenta un passo fondamentale verso questo obiettivo. Le grandi batterie al litio, come fonte di energia per i veicoli elettrici commerciali, svolgono un ruolo cruciale nelle prestazioni, nell’autonomia e nella durata del veicolo. Grazie alla loro elevata densità di energia/potenza, al lungo ciclo di vita e all’elevata stabilità, le batterie al litio sono la scelta migliore per guidare lo sviluppo di veicoli elettrici.

Tuttavia, le batterie al litio sono altamente sensibili alla temperatura. A basse temperature (<15°C), la maggiore resistenza interna e la ridotta cinetica di reazione riducono significativamente la capacità di scarico, accorciando l'autonomia. Ancora più critico, le temperature sotto lo zero possono innescare la crescita dei dendriti di litio durante la ricarica, causando cortocircuiti interni. Una distribuzione non uniforme della temperatura all'interno della batteria può anche portare a processi elettrochimici incoerenti, riducendo ulteriormente la capacità e la durata del ciclo di vita della batteria. Pertanto, un sistema di gestione termica della batteria (BTMS) con soluzioni di raffreddamento e riscaldamento a liquido è fondamentale per garantire la sicurezza e le prestazioni delle batterie agli ioni di litio nei veicoli elettrici.

Riscaldatore di liquido ad alta tensione PTC di EVLINK

EVLINK ha sviluppato vari riscaldatori a liquido PTC per veicoli elettrici commerciali, riscaldando attivamente batterie al litio di grandi dimensioni attraverso il liquido di raffreddamento. I riscaldatori elettrici PTC da 20kW, 24kW e 30kW di EVLINK sono progettati specificamente per diversi tipi di veicoli commerciali BTMS. Gli integratori BTMS possono trasferire le informazioni sulla strategia di preriscaldamento ai riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK, come richiedere al riscaldatore di fornire 24 kW di potenza di riscaldamento e regolarsi in modo adattivo una volta raggiunta la temperatura impostata. I riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK possono adattarsi in base alle esigenze del cliente, garantendo un preriscaldamento della batteria efficiente e sicuro.

Vantaggi dei riscaldatori a liquido PTC

• Alta potenza e tensione: I riscaldatori EVLINK possono funzionare a tensioni fino a 1100 V, fornendo fino a 35 kW di potenza di riscaldamento, rendendoli adatti per veicoli elettrici commerciali su larga scala.
• Preriscaldamento efficiente: Utilizzando efficienti elementi PTC, i riscaldatori EVLINK possono riscaldare rapidamente il liquido di raffreddamento alla temperatura desiderata, aumentando rapidamente la temperatura della batteria in ambienti a bassa temperatura per garantire il normale funzionamento del veicolo elettrico.
• Regolazione intelligente: I riscaldatori sono dotati di funzionalità di regolazione adattiva, regolando la potenza di riscaldamento in tempo reale in base al feedback BTMS, ottimizzando il consumo energetico e migliorando l'efficienza complessiva del sistema.
• Sicurezza e affidabilità: I materiali PTC hanno proprietà autoregolanti; quando la temperatura raggiunge il valore impostato, la resistenza aumenta notevolmente, limitando automaticamente la corrente per garantire la sicurezza del riscaldatore e della batteria.

Considerazioni sulla progettazione per BTMS

La progettazione del BTMS deve considerare vari fattori a seconda del livello di integrazione della batteria. I progetti specifici dovrebbero includere strategie di preriscaldamento della batteria, percorsi di trasferimento del calore e selezione dei mezzi, nonché geometria e layout del pacco batteria. Per i sistemi di riscaldamento esterni, l'ottimizzazione della geometria del fluido termovettore e del canale di flusso è fondamentale per migliorare l'efficienza del riscaldamento. I sistemi di riscaldamento interni richiedono un'efficiente generazione di calore all'interno della batteria per ottenere un preriscaldamento efficace.

Confronto tra diversi metodi di riscaldamento

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• Riscaldamento a resistenza:
  • Efficienza energetica: Si verifica una certa perdita di energia durante la conversione dell'energia elettrica in calore.
  • Controllo della temperatura: Sono necessari sistemi di controllo aggiuntivi per un controllo preciso della temperatura.
  • Inerzia termica: I riscaldatori a resistenza continuano a rilasciare calore dopo essere stati spenti, rendendo difficile l'abbassamento rapido della temperatura.
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• Riscaldamento ad induzione:
  • Costo dell'attrezzatura: Le apparecchiature di riscaldamento a induzione sono generalmente costose.
  • Interferenza elettromagnetica: Il funzionamento ad alta frequenza può causare interferenze elettromagnetiche che influiscono sulle apparecchiature circostanti.
  • Complessità: Richiede un controllo e una progettazione precisi, rendendo difficile la manutenzione.
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• Riscaldamento a gas:
  • Sicurezza: Esiste il rischio di perdite di gas ed esplosioni.
  • Emissioni: Il processo di combustione produce anidride carbonica e altri inquinanti.
  • Installazione e manutenzione: Richiede tubazioni e sistemi di ventilazione complessi, con conseguenti costi di manutenzione elevati.
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• Riscaldamento a microonde:
  • Profondità di penetrazione: Il riscaldamento a microonde può riscaldare solo la superficie, rendendolo inefficace per il riscaldamento profondo.
  • Costo dell'attrezzatura: Le apparecchiature di riscaldamento a microonde sono costose.
  • Sicurezza: Per garantire la sicurezza operativa è necessario prevenire le perdite di microonde.
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• Riscaldamento a infrarossi:
  • Uniformità: Inefficace per riscaldare materiali non uniformi, causando potenzialmente un surriscaldamento della superficie.
  • Limitazione della distanza: L'efficacia del riscaldamento diminuisce significativamente con la distanza.
  • Costo dell'attrezzatura: Le apparecchiature di riscaldamento a infrarossi ad alta efficienza sono costose.

Tendenze e sfide future

Con l’adozione dei veicoli elettrici e il progresso tecnologico, EVLINK continua a impegnarsi nello sviluppo di riscaldatori a liquido PTC più efficienti e affidabili, fornendo soluzioni ottimali di gestione termica della batteria per i veicoli elettrici commerciali. La ricerca futura si concentrerà sull’ulteriore miglioramento dell’efficienza del riscaldamento, sull’ottimizzazione della progettazione BTMS e sullo sviluppo di nuovi materiali e tecnologie per soddisfare condizioni ambientali e richieste di energia più rigorose.

Conclusione

La promozione dei veicoli elettrici non solo riduce l’inquinamento e le emissioni, ma diminuisce anche la dipendenza dal petrolio. La sensibilità delle batterie al litio alle temperature di esercizio rende un sistema di gestione termica essenziale per garantire prestazioni elevate, lunga durata e funzionamento sicuro. I riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK, con le loro caratteristiche di alta potenza, alta tensione e regolazione intelligente, sono la scelta ideale per la gestione termica della batteria dei veicoli elettrici commerciali. In futuro, EVLINK continuerà a guidare lo sviluppo e l’applicazione della tecnologia dei veicoli elettrici.

EVLINK si impegna a fornire soluzioni di riscaldamento a liquido PTC della massima qualità per veicoli elettrici commerciali, contribuendo a raggiungere obiettivi di viaggio ecologici e di sviluppo sostenibile. Se avete domande o necessità riguardanti i nostri prodotti, non esitate a contattarci.