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dettagli dei prodotti

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Radiatore ad alta tensione del liquido refrigerante
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Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

Marchio: EVPTC
Numero di modello: Una serie
MOQ: 1 set
Prezzo: $800 per set
Termini di pagamento: T/T
Capacità di fornitura: 100 insiemi a 2 settimane
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
E-Mark, CE
Nome del prodotto:
Riscaldatore PTC HVCH
Condizione:
Nuovo
Tensione nominale:
Personalizzabile
Intervallo di tensione operativa:
400 V-800 V
Potenza in uscita:
6-18 kW
Resistenza di isolamento:
≥100 MΩ (DC1000 V, sezione ad alta tensione)
Temperatura operativa:
-40ºC~85ºC
Grado di protezione:
IP67
EMC:
Conforme ai requisiti ISO 11452 Classe 3
Protezione di sicurezza ad alta tensione:
Dotato di protezione da sovratensione, sottotensione, sovracorrente, cortocircuito e surriscaldament
Metodo di comunicazione:
Comunicazione CAN, abilita la comunicazione del segnale
Controllo del comfort e della sicurezza del sistema:
Supporta il controllo PID, l'autodiagnosi dei guasti, la limitazione automatica della potenza
Dimensioni del prodotto:
35X18,4X12 cm
Garanzia:
2 anni
Certificazioni ottenute:
CE, marchio E
Peso:
5,1 kg
Applicazione:
Riscaldamento Batteria / Riscaldamento Cabina / Recupero Energetico Frenata Rigenerativa
Imballaggi particolari:
cartone o imballaggio di legno di caso
Capacità di alimentazione:
100 insiemi a 2 settimane
Evidenziare:

Veicoli commerciali riscaldatore di refrigerante ad alta tensione

,

Scaldabagno ad alta tensione EVLINK

,

Perfetto riscaldatore ad alta tensione

Descrizione del prodotto

Stai affrontando queste sfide di gestione termica?


 

1. Riscaldamento lento in ambienti a bassa temperatura

  • Riscaldamento lento in inverno

  • Bassa efficienza di preriscaldamento della batteria

  • Scarso comfort in cabina

  • Impatto sull'efficienza operativa del veicolo

2. Potenza insufficiente per i modelli di veicoli di grandi dimensioni

  • Bassa potenza in uscita del PTC convenzionale

  • Fornitura di calore inadeguata

  • Temperatura instabile durante il funzionamento prolungato

 

3.Sicurezza ad alta tensione insufficiente

  • Rischio di dispersione elettrica

  • Problemi di isolamento ad alta tensione

  • Problemi di protezione dal surriscaldamento

  • Problemi di stabilità del sistema ad alta tensione

4.Spazio di installazione limitato

  • Grande ingombro del prodotto

  • Difficoltà nell'installazione

  • Disposizione complessa delle tubazioni

 5.Difficoltà nell'integrazione del sistema di gestione termica

  • Incompatibilità con BTMS

  • Comunicazione CAN instabile

  • Difficoltà nella corrispondenza della logica di controllo

 

6.Incapacità di adattarsi alle diverse piattaforme del veicolo

  • Requisiti di tensione diversi

  • Requisiti di alimentazione diversi

  • Diversi tipi di interfaccia

  • Diversi protocolli di comunicazione


Scegli EVLINK!

Sfruttando il nostro esperto team di ricerca e sviluppo e la nostra vasta esperienza nei progetti, forniamo servizi di sviluppo personalizzati e abbinamento di sistemi per riscaldatori di liquido di raffreddamento ad alta tensione in base a condizioni operative specifiche, offrendo soluzioni di riscaldamento di liquido PTC ad alta tensione più sicure, più efficienti e più affidabili per garantire prestazioni di gestione termica ottimizzate e un'integrazione perfetta del veicolo.





Riscaldatore del liquido di raffreddamento ad alta tensione: serie A

6-18kW| 400–800 V| PUÒ | IP67


La serie EVLINK A è un innovativo riscaldatore elettrico a riscaldamento diretto che offre vantaggi significativi rispetto ai riscaldatori PTC di altri marchi. Grazie alle innovazioni strutturali di EVLINK, la serie A fornisce una potenza fino a 18 kW, coprendo in modo efficiente la gamma da 10 kW a 18 kW. Le sue dimensioni compatte, significativamente più piccole rispetto ad altri prodotti di potenza equivalente, forniscono agli ingegneri del layout del veicolo e della gestione termica una grande flessibilità nel posizionamento della fonte di calore PTC. Si prevede che questo riscaldatore diventerà la scelta più diffusa per il controllo della temperatura dell'abitacolo dei veicoli passeggeri.



Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK

                                           




Caratteristiche del prodotto


La serie EVLINK A è un innovativo riscaldatore elettrico a riscaldamento diretto che offre vantaggi significativi rispetto ai riscaldatori PTC di altri marchi. Grazie alle innovazioni strutturali di EVLINK, la serie A fornisce una potenza fino a 18 kW, coprendo in modo efficiente la gamma da 10 kW a 18 kW. Le sue dimensioni compatte, significativamente più piccole rispetto ad altri prodotti di potenza equivalente, forniscono agli ingegneri del layout del veicolo e della gestione termica una grande flessibilità nel posizionamento della fonte di calore PTC. Si prevede che questo riscaldatore diventerà la scelta più diffusa per il controllo della temperatura dell'abitacolo dei veicoli passeggeri.


  • Consente un efficiente trasferimento e distribuzione del calore, garantendo un riscaldamento uniforme e una fornitura continua di acqua calda.
  • Questo scaldacqua ad alta pressione è compatibile con vari sistemi ad alta pressione ed è adatto per applicazioni quali operazioni industriali e impianti di produzione di energia.


Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK






Applicazioni


La Serie A è ampiamente utilizzata negli autobus e in altri veicoli di grandi dimensioni. Crea costantemente un ambiente interno confortevole per i passeggeri, indipendentemente dalla stagione fredda o calda. Inoltre, grazie alle sue dimensioni compatte e alle sue elevate prestazioni, è la scelta preferita dagli ingegneri strutturisti per il posizionamento delle fonti di calore.



Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK


Camion elettrici                                                                       Autobus elettrici                                                                               Attrezzature per l'edilizia elettrica








Chi siamo


EVLINK fornisce riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione, riscaldatori d'aria, BTMS e controller termici intelligenti per veicoli elettrici, apparecchiature industriali, stoccaggio di energia e raffreddamento di data center.

Con la nostra piattaforma aperta di gestione termica, un team di ricerca e sviluppo professionale, un laboratorio certificato CNAS e capacità OEM/ODM, forniamo soluzioni di gestione termica personalizzate dallo sviluppo dei componenti all'integrazione completa del sistema.


Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK



     18000 mq     |    100+         |     65+           |     30+

             Zona di fabbrica                                    Ingegneri di ricerca e sviluppo                            Paesi di esportazione                               Linee di produzione




Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK









*I nostri servizi

  • Processo di consulenza olistica: un servizio progettato per comprendere e soddisfare pienamente le esigenze specifiche del cliente.
  • Swift Response Framework: un meccanismo che promette un'erogazione di servizi efficiente e ininterrotta.
  • Rete di supporto globale: una promessa di far sentire ogni utente EVLINK apprezzato, supportato da una struttura di supporto globale.



* Vantaggi competitivi 

  • Filosofia di design pionieristica: la nostra alleanza con i principali fornitori di microcanali promette un viaggio caratterizzato da efficienza e brillantezza senza pari.
  • Compatibilità ad ampio spettro: progettato per integrarsi facilmente con un'ampia varietà di piattaforme veicolari.
  • Impegno orientato al cliente: ogni creazione EVLINK è un tributo alla nostra incessante ricerca dell'eccellenza, garantendo soddisfazione in ogni punto di contatto.



* Domande frequenti 

  • D: Come scegliere lo scaldabagno PTC giusto?
  • UN:Si prega di fornire i seguenti parametri per facilitare la selezione:

    · Scenario applicativo (autobus/camion pesante)

    · Destinazione d'uso (riscaldamento batteria, riscaldamento cabina, recupero energia in frenata rigenerativa)

    · Condizioni operative

    · Intervallo di tensione operativa

    · Tensione e potenza nominali

    · Tipo e capacità della batteria

    · Temperatura target dell'acqua in uscita

    · Temperatura operativa ambiente

    · Portata del liquido refrigerante

    · Spazio di installazione


  • D: Come funziona uno scaldabagno PTC?
  • UN:Il riscaldatore PTC funziona facendo passare la corrente elettrica attraverso il materiale ceramico PTC. La resistenza del materiale aumenta all'aumentare della temperatura, regolando automaticamente la potenza riscaldante per mantenere una temperatura costante.

  • D: Per quali tipi di veicoli è adatto?
  • UN:Adatto per la maggior parte degli autobus elettrici, camion elettrici e macchine edili elettriche (escavatori, caricatori, ecc.).

  • D: Come si comporta in ambienti a bassa temperatura?
  • UN:I riscaldatori PTC rimangono stabili in condizioni di bassa temperatura, rendendoli ideali per i veicoli elettrici nelle regioni fredde.

  • D: Quali sono i principali vantaggi degli scaldacqua EVLINK PTC?
  • UN:Elevata affidabilità, riscaldamento rapido e uniforme, controllo brevettato dell'espansione termica, protezione dall'umidità e prestazioni eccezionali in condizioni estreme.

  • D: È supportato lo sviluppo personalizzato?
  • UN:Sì. Le opzioni di personalizzazione comuni includono

    ·Potenza nominale (3 kW – 35 kW)

    · Piattaforma di tensione (400 V – 800 V)

    · Protocollo di comunicazione (abilitazione CAN/EN)

    · Design e dimensioni della staffa di montaggio

    · Connettori ad alta e bassa tensione


  • D: È disponibile la personalizzazione OEM/ODM?
  • UN:Sì. Le opzioni di personalizzazione comuni includono

    ·Potenza nominale (3 kW – 35 kW)

    · Piattaforma di tensione (400 V – 800 V)

    · Protocollo di comunicazione (abilitazione CAN/EN)

    · Design e dimensioni della staffa di montaggio

    · Connettori ad alta e bassa tensione

  • Q:Qual è il tempo di consegna?
  • UN:Quantità minima di ordine: 1 unità. Consegna del campione entro 7 giorni. Lo sviluppo agile garantisce una risposta rapida alle mutevoli esigenze.

  • Q: Sono disponibili certificazioni?
  • UN:Il prodotto soddisfa gli standard di livello automobilistico e può fornire certificazioni come CE, ISO ed E-Mark.

  • D: Sono supportati i test di esempio?
  • UN:SÌ. È possibile fornire campioni per la verifica delle prestazioni e i test di integrazione del veicolo.

  • D: Supporta l'integrazione completa del sistema del veicolo?
  • UN:SÌ. L'integrazione con il sistema di controllo del veicolo è possibile tramite la comunicazione CAN.








Introduzione

Di fronte alle sfide del riscaldamento globale e dell’inquinamento ambientale, le nazioni hanno concordato di ridurre le emissioni di carbonio e raggiungere la neutralità del carbonio. La promozione e l’applicazione dei veicoli elettrici commerciali (EV) sono fondamentali per raggiungere questo obiettivo. Le grandi batterie al litio, come fonte di energia per i veicoli elettrici commerciali, svolgono un ruolo decisivo nelle prestazioni, nell’autonomia e nella durata del veicolo. Grazie alla loro elevata densità di energia/potenza, al lungo ciclo di vita, all’elevata stabilità e all’elevata efficienza, le batterie al litio sono diventate i candidati più promettenti per guidare lo sviluppo dei veicoli elettrici.



Tuttavia, le batterie al litio sono altamente sensibili alle temperature di esercizio. A basse temperature (<15°C), l'aumento della resistenza interna e la diminuzione della cinetica di reazione riducono significativamente la capacità di scarico, accorciando l'autonomia di guida. Le temperature sotto lo zero possono persino innescare la crescita dei dendriti di litio durante la ricarica, portando a cortocircuiti interni. La distribuzione non uniforme della temperatura della batteria causa anche processi elettrochimici incoerenti, riducendo ulteriormente la capacità e la durata del ciclo di vita della batteria. Pertanto, un sistema di gestione termica della batteria (BTMS) con soluzioni di raffreddamento e riscaldamento a liquido è fondamentale per garantire la sicurezza e le prestazioni delle batterie agli ioni di litio nei veicoli elettrici.



Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK






Riscaldatore di liquido ad alta tensione PTC di EVLINK

Negli ultimi decenni, EVLINK ha sviluppato vari riscaldatori a liquido PTC per veicoli elettrici commerciali, riscaldando attivamente batterie al litio di grandi dimensioni attraverso il liquido di raffreddamento. I riscaldatori da 20kW, 25kW e 30kW di EVLINK sono progettati specificamente per vari tipi di veicoli commerciali BTMS. Gli integratori BTMS selezionano i riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK per trasferire informazioni sulle strategie di preriscaldamento ai riscaldatori, come richiedere al riscaldatore PTC di fornire 24 kW di potenza e regolarsi in modo adattivo una volta raggiunta una determinata temperatura del liquido di raffreddamento. I riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK possono sviluppare strategie corrispondenti basate sulle informazioni fornite dal cliente, garantendo un preriscaldamento della batteria efficiente e sicuro.



Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK






Vantaggi dei riscaldatori a liquido PTC

  • Alta potenza e tensione: I riscaldatori EVLINK funzionano ad alte tensioni fino a 1100 V, fornendo fino a 35 kW di potenza di riscaldamento, adatti per veicoli elettrici commerciali su larga scala.
  • Preriscaldamento efficiente: Utilizzando efficienti elementi PTC, i riscaldatori EVLINK possono riscaldare rapidamente il liquido di raffreddamento alla temperatura desiderata, aumentando rapidamente la temperatura della batteria in ambienti a bassa temperatura per garantire il normale funzionamento del veicolo elettrico.
  • Regolazione intelligente:I riscaldatori sono dotati di capacità di regolazione adattiva, regolando la potenza di riscaldamento in tempo reale in base al feedback del BTMS, ottimizzando il consumo energetico e migliorando l’efficienza complessiva del sistema.
  • Sicurezza e affidabilità: I materiali PTC hanno proprietà autoregolanti; quando la temperatura raggiunge il valore impostato, la resistenza aumenta in modo significativo, limitando automaticamente la corrente per garantire la sicurezza del riscaldatore e della batteria.


Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK





Considerazioni sulla progettazione per BTMS

La progettazione del BTMS deve considerare vari fattori a seconda del livello di integrazione della batteria. I progetti specifici dovrebbero includere strategie di preriscaldamento della batteria, percorsi di trasferimento del calore e selezione dei mezzi, nonché geometria e layout del pacco batteria. Per i sistemi di riscaldamento esterni, l'ottimizzazione della geometria del fluido termovettore e del canale di flusso è fondamentale per migliorare l'efficienza del riscaldamento. I sistemi di riscaldamento interni richiedono un'efficiente generazione di calore all'interno della batteria per ottenere un preriscaldamento efficace.


Riscaldatore PTC HVCH 6KW10KW12KW16KW18KW 400V600V800V 5.1KG per Autobus, Camion, Veicoli Fuoristrada, Riscaldamento Cabina BTMS RBS, Riscaldamento Batteria EVLINK






Tendenze e sfide future

Con l’adozione dei veicoli elettrici e il progresso tecnologico, EVLINK continua a impegnarsi nello sviluppo di riscaldatori a liquido PTC più efficienti e affidabili, fornendo soluzioni ottimali di gestione termica della batteria per i veicoli elettrici commerciali. La ricerca futura si concentrerà sull’ulteriore miglioramento dell’efficienza del riscaldamento, sull’ottimizzazione della progettazione BTMS e sullo sviluppo di nuovi materiali e tecnologie per soddisfare condizioni ambientali e richieste di energia più rigorose.


Conclusione

La promozione dei veicoli elettrici non solo riduce l’inquinamento e le emissioni, ma diminuisce anche la dipendenza dal petrolio. La sensibilità delle batterie al litio alle temperature di esercizio rende un sistema di gestione termica essenziale per garantire prestazioni elevate, lunga durata e funzionamento sicuro. I riscaldatori a liquido ad alta tensione PTC di EVLINK, con le loro caratteristiche di alta potenza, alta tensione e regolazione intelligente, sono la scelta ideale per la gestione termica della batteria dei veicoli elettrici commerciali. In futuro, EVLINK continuerà a guidare lo sviluppo e l’applicazione della tecnologia dei veicoli elettrici.

EVLINK si impegna a fornire soluzioni di riscaldamento a liquido PTC della massima qualità per veicoli elettrici commerciali, contribuendo a raggiungere obiettivi di viaggio ecologici e di sviluppo sostenibile. Se avete domande o necessità riguardanti i nostri prodotti, non esitate a contattarci.