EVLINK 20kw 800v 600v Hvc riscaldatore elettrico per automobili a nuova energia

Stai affrontando queste sfide di gestione termica?

Applicazioni

Lo scaldacqua PTC ad alta tensione di EVLINK Technology è ampiamente utilizzato negli autobus elettrici, nei camion elettrici pesanti, nei camion elettrici leggeri, nei camion da miniera e nei sistemi di gestione termica per l'accumulo di energia.

Chi siamo

Evlink è stata fondata nel 2020, specializzandosi nella ricerca e sviluppo e nella produzione di riscaldatori di liquido refrigerante ad alta tensione e alta potenza di livello automobilistico. Il nostro team principale vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dei componenti per veicoli elettrici.

Nel 2025, l'azienda ha raggiunto un fatturato annuo di quasi 200 milioni di RMB, con una forza lavoro di 400 dipendenti, inclusi 80 ingegneri di ricerca e sviluppo.

Il nostro core business si concentra sulle soluzioni di riscaldamento elettrico per i sistemi di gestione termica nei veicoli commerciali. Offriamo riscaldatori del liquido di raffreddamento ad alta tensione con un intervallo di tensione compreso tra 600 V e 1.100 V e una potenza in uscita da 3 kW a 35 kW. I nostri modelli prodotti in serie raggiungono una tensione nominale massima di 870 V CC e una potenza nominale massima di 35 kW, ponendo le nostre prestazioni tecniche all'avanguardia nel settore.

La nostra squadra

L'azienda gestisce una moderna base produttiva che copre 18.000 metri quadrati, dotata di impianti di produzione avanzati e di un team di gestione professionale.

Con 16 anni di esperienza nel settore, abbiamo creato un team di ricerca e sviluppo senior composto da oltre 80 esperti, specializzato in hardware, software e integrazione di sistemi.

18000 mq|80+|65+|30+

Area di fabbrica Ingegneri di ricerca e sviluppo Paesi di esportazione Linee di produzione

Certificazioni e Brevetti

Le nostre tecnologie brevettate riflettono la nostra continua innovazione nei sistemi di riscaldamento PTC ad alta tensione, garantendo efficienza, sicurezza e affidabilità a lungo termine.

Processo di produzione

Supportati da un team di ricerca e sviluppo professionale e da una vasta esperienza progettuale, forniamo servizi di sviluppo personalizzati e integrazione di sistema per riscaldatori a liquido ad alta tensione in base alle condizioni operative effettive dei clienti, ottenendo prestazioni di gestione termica ottimizzate e una migliore compatibilità del veicolo.

Domande frequenti

D: Come scegliere lo scaldabagno PTC giusto?
UN:Si prega di fornire i seguenti parametri per facilitare la selezione:

· Scenario applicativo (autobus/camion pesante)

· Destinazione d'uso (riscaldamento batteria, riscaldamento cabina, recupero energia in frenata rigenerativa)

· Condizioni operative

· Intervallo di tensione operativa

· Tensione e potenza nominali

· Tipo e capacità della batteria

· Temperatura target dell'acqua in uscita

· Temperatura operativa ambiente

· Portata del liquido refrigerante

· Spazio di installazione

D: Come funziona uno scaldabagno PTC?
UN:Il riscaldatore PTC funziona facendo passare la corrente elettrica attraverso il materiale ceramico PTC. La resistenza del materiale aumenta all'aumentare della temperatura, regolando automaticamente la potenza riscaldante per mantenere una temperatura costante.

D: Per quali tipi di veicoli è adatto?
UN:Adatto per la maggior parte degli autobus elettrici, camion elettrici e macchine edili elettriche (escavatori, caricatori, ecc.).

D: Come si comporta in ambienti a bassa temperatura?
UN:I riscaldatori PTC rimangono stabili in condizioni di bassa temperatura, rendendoli ideali per i veicoli elettrici nelle regioni fredde.

D: Quali sono i principali vantaggi degli scaldacqua EVLINK PTC?
UN:Elevata affidabilità, riscaldamento rapido e uniforme, controllo brevettato dell'espansione termica, protezione dall'umidità e prestazioni eccezionali in condizioni estreme.

D: È supportato lo sviluppo personalizzato?
UN:SÌ. Le opzioni di personalizzazione comuni includono:

· Potenza nominale (3 kW – 35 kW)

· Piattaforma di tensione (400 V – 800 V)

· Protocollo di comunicazione (abilitazione CAN/EN)

· Design e dimensioni della staffa di montaggio

· Connettori ad alta e bassa tensione

D: È disponibile la personalizzazione OEM/ODM?
UN:SÌ. Le opzioni includono:

· Personalizzazione di potenza e tensione

· Tipi di connettori

· Protocolli di comunicazione (CAN, ecc.)

· Aspetto e struttura di montaggio

D: Qual è il tempo di consegna?
UN:Quantità minima di ordine: 1 unità. Consegna del campione entro 7 giorni. Lo sviluppo agile garantisce una risposta rapida alle mutevoli esigenze.

D: Sono disponibili certificazioni?
UN:Il prodotto soddisfa gli standard di livello automobilistico e può fornire certificazioni come CE, ISO ed E-Mark.

D: Sono supportati i test di esempio?
UN:SÌ. È possibile fornire campioni per la verifica delle prestazioni e i test di integrazione del veicolo.

D: Supporta l'integrazione completa del sistema del veicolo?
UN:SÌ. L'integrazione con il sistema di controllo del veicolo è possibile tramite la comunicazione CAN.

Introduzione

Con lo sviluppo di veicoli elettrici a nuova energia e di celle a combustibile a idrogeno, la domanda di sistemi di gestione termica automobilistica è in aumento. EVLINK ha una vasta esperienza tecnica e produttiva in questo campo, in particolare nella progettazione, ricerca e produzione di riscaldatori di liquido e riscaldatori d'aria per piattaforme ad alta tensione. Le caratteristiche innovative e i vantaggi degli scaldacqua per autoveicoli EVLINK rappresentano una nuova rivoluzione nei riscaldatori ad alta potenza per veicoli elettrici.

Design ad alta tensione e alta potenza

Potenza e tensione massime

• Potenza massima: 35 kW, sufficiente a soddisfare le esigenze di riscaldamento della maggior parte delle zone fredde.
• Tensione nominale massima: DC 1050 V, la tendenza futura.

Riconoscimento del mercato

Clienti e Collaborazioni

• Il 70% dei produttori cinesi di autobus sceglie i prodotti EVLINK.
• I riscaldatori HVCH-Q sono stati installati sugli autobus alimentati a idrogeno durante le Olimpiadi invernali di Pechino.
• Collaborazioni con aziende note come King Long, CATL, Geely, BYD e Air International per fornire sistemi di gestione termica dei veicoli.

Innovazioni

Progettazione modulare PTC

• Design modulare unico per soddisfare la richiesta di potenza maggiore che i riscaldatori tradizionali non possono soddisfare.
• Elementi PTC personalizzati con punti di temperatura Curie per garantire una buona resistenza alla tensione e prestazioni di avviamento a bassa temperatura.

Struttura della disposizione a matrice

• Disposizione a matrice a 3 file per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore.
• Substrati ceramici di allumina di alta qualità utilizzati come materiali isolanti, risolvono i problemi dei tradizionali film di poliimmide soggetti a graffi e prestazioni di isolamento ridotte alle alte temperature

Collegamento sbarre in rame

• Utilizzo di sbarre in rame per collegare i moduli, evitando il disordine e potenziali cortocircuiti o perdite associati al cablaggio tradizionale.

Precauzioni di sicurezza

Gestione delle sovracorrenti

• Utilizzo di chip PTC con buone prestazioni di avviamento a bassa temperatura per attenuare la curva di corrente e ridurre la corrente di picco.
• Inizio sfalsato per abbassare la corrente complessiva.

Protezione da sovratensione transitoria

• Condensatori di filtro per alimentatori ad alta tensione e dispositivi di protezione da sovratensione.
• Scelta degli IGBT da 1600 V per aumentare la tensione di rottura.

Controllo dei rischi legati alle alte temperature

• Combinazione di interruttori meccanici di controllo della temperatura con termistori NTC sigillati in vetro per garantire la sicurezza alle alte temperature.

Struttura impermeabile

• Utilizzo di parti in silicone combinate con piastre in acciaio inossidabile per garantire prestazioni di impermeabilità sui tubi di ingresso e uscita.
• Design ottimizzato dei piedini di montaggio per migliorare la resistenza a urti e impatti.

Logica di controllo

Avvio graduale

• Avvio raggruppato, ciascun gruppo controllato da IGBT indipendenti, per ottenere un avvio regolare.

Regolamento PID

• Collaborare con i clienti per eseguire il debug delle regolazioni PID e ottimizzare le strategie di risparmio energetico.

Commutazione senza carico

Combinazione di contattori con IGBT per ridurre l'impatto sui contattori durante la commutazione, prevenendo l'adesione.

Conclusione

Attraverso l'innovativo design modulare PTC, precauzioni di sicurezza affidabili e una logica di controllo precisa, gli scaldacqua per autoveicoli EVLINK offrono soluzioni di riscaldamento efficienti e affidabili. Queste innovazioni non solo migliorano le prestazioni del prodotto, ma consolidano ulteriormente la posizione di leader di EVLINK nel campo della gestione termica automobilistica.